Liquide de refroidissement G13 : peut-on le mélanger ?

Le liquide de refroidissement G13 est une spécification moderne, reconnue pour ses performances et son caractère plus respectueux de l'environnement. Pour garantir l'efficacité maximale de votre circuit et préserver votre moteur, il est essentiel de réaliser une purge liquide de refroidissement régulière.

Pourquoi mettre du liquide de refroidissement G13 ?

(Image iStock)

Le principal avantage du liquide de refroidissement G13 réside dans son équilibre entre haute performance et impact écologique réduit. Ce fluide caloporteur de couleur généralement violette ou rose est de technologie "Lobrid" (mélange d'additifs organiques OAT et de silicates). Ce dernier se distingue par sa base composée de glycérol et de monoéthylène glycol, ce qui rend sa production moins nocive pour l'environnement que ses prédécesseurs.

Ses propriétés uniques lui confèrent une protection complète pour le moteur :

• Résistance aux températures extrêmes : Il empêche le gel en hiver et la surchauffe en été.
• Protection contre la corrosion et les dépôts : Les additifs présents offrent une défense durable contre l'oxydation, la rouille et le calcaire, protégeant ainsi l'ensemble du système (radiateur, pompe à eau, durites).
• Compatibilité avec les matériaux modernes : Il est spécifiquement conçu pour les moteurs récents intégrant des radiateurs en aluminium ou autres alliages légers.
• Longue durée de vie : Le G13, conforme à la norme VW TL-774 J, est formulé pour une protection longue durée du circuit de refroidissement.

Liquide de refroidissement G12 ou G13 : quelles différences ?

La différence majeure entre le liquide de refroidissement G12 ou G13 et ses prédécesseurs (notamment le G12++) se situe dans sa composition de base. Le G13 intègre du glycérol en plus du monoéthylène glycol. En effet, l'utilisation de glycérol dans le G13 réduit les émissions de CO₂ lors de sa fabrication, le rendant plus écologique. De plus, le G13 a été introduit par le groupe Volkswagen comme une évolution pour améliorer encore les performances et le respect environnemental.

Liquide de refroidissement G13 ou G12 : peut-on les mélanger ?

Il est crucial de se demander s'il est possible de mélanger le liquide de refroidissement G13 ou G12 dans le circuit. Bien que le G13 soit techniquement miscible avec les spécifications antérieures, il est recommandé d'éviter de les mélanger dès que possible. Pour garantir la performance maximale et la protection optimale de la formule G13, et pour se conformer aux préconisations exactes du constructeur, il est préférable d'utiliser uniquement la spécification requise par votre véhicule.

Liquide de refroidissement G13 pour Volkswagen : est-ce compatible ?

Il est certain que le liquide de refroidissement G13 pour Volkswagen est compatible. En effet,il s'agit de la spécification recommandée par le constructeur pour la majorité de ses véhicules produits après 2008. Il a été développé spécifiquement par le groupe VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) pour répondre aux exigences des moteurs modernes et des alliages légers. Utiliser ce type de liquide garantit le maintien des performances et la validité de la garantie constructeur.

Liquide de refroidissement G13 pour Audi : est-ce compatible ?

Absolument, le liquide de refroidissement G13 pour Audi est parfaitement compatible. Audi faisant partie du groupe Volkswagen, elle partage les mêmes normes et préconisations de fluides. Le G13 répond donc aux exigences techniques spécifiques des moteurs Audi récents, assurant ainsi un refroidissement efficace et une protection optimale contre la corrosion.

Comment diluer le liquide refroidissement G13 ?

Si vous utilisez un liquide de refroidissement G13 concentré, la dilution est une étape cruciale pour garantir la protection antigel et anti-surchauffe. Il est impératif de toujours utiliser de l'eau déminéralisée et de suivre le ratio indiqué par le fabricant, souvent un mélange 50/50 pour une protection optimale contre le gel.

Voici les étapes simples :

• Étape 1 : Référez-vous aux instructions sur l'emballage du concentré G13 pour connaître le ratio de dilution exact.
• Étape 2 : Dans un récipient propre, mélangez le concentré G13 avec le volume correspondant d'eau déminéralisée.
• Étape 3 : Versez le mélange prêt à l'emploi dans le vase d'expansion (après avoir effectué la vidange si nécessaire et lorsque le moteur est froid).

Conclusion

Le liquide de refroidissement G13 est aujourd’hui la référence pour de nombreux véhicules modernes grâce à sa durabilité, sa compatibilité et son impact environnemental réduit. Pour un diagnostic ou un changement complet, vous pouvez obtenir un devis refroidissement directement en ligne, disponible 24h/24 et 7j/7.

À noter : 36 % des automobilistes choisissent leur garage en fonction des créneaux disponibles.

Source : Enquête internet réalisée par BVA Xsight.

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