Pression des pneus à chaud ou à froid : que faire ?
La pression des pneus à chaud augmente naturellement après quelques kilomètres, car la température monte dans les gommes. Cette variation peut changer selon le type de véhicule ou l’usage, notamment lorsque vous devez changer le pneu d’une voiture.
Est-il possible de vérifier la pression d’un pneu à chaud ?
(Image iStock)
Il est techniquement possible de vérifier la pression d’un pneu à chaud, cependant, cette pratique n'est pas recommandée pour obtenir une valeur exacte. En effet, la chaleur générée par le roulage et le frottement fait monter la température de l'air à l'intérieur du pneu. Pour cette raison, la pression mesurée sera artificiellement plus élevée que la valeur de référence conseillée par le constructeur, qui est toujours donnée pour des pneus à froid.
Pression pneu à froid ou à chaud : que faire ?
Face au dilemme de la pression pneu à froid ou à chaud, la règle d'or est de toujours privilégier une vérification et un ajustement lorsque les pneus sont froids. La pression dite "à froid" est la référence officielle à laquelle vous devez vous fier. Un pneu est considéré comme froid s'il n'a pas roulé ou s'il a parcouru une très courte distance à basse vitesse (moins de 2-3 km).
Quelle est la différence de pression d’un pneu à chaud et à froid ?
En général, la différence de pression d’un pneu à chaud et à froid est généralement estimée autour de 0,2 à 0,3 bar (ou 20 à 30 kPa). Cette variation est due à l'échauffement de l'air à l'intérieur du pneu pendant le roulage. En pratique, un pneu utilisé sur autoroute ou par temps chaud connaîtra une augmentation de pression plus importante.
Pourquoi ne pas faire la pression des pneus à chaud ?
La raison principale de ne pas faire la pression des pneus à chaud est le risque d'inexactitude et de sous-gonflage ultérieur. Si vous mesurez une pression élevée à chaud et décidez de la "corriger" en dégonflant le pneu pour atteindre la valeur à froid recommandée, vous créez un problème. Lorsque le pneu refroidira, la pression chutera sous la valeur conseillée.
Conséquences du sous-gonflage :
- Usure prématurée et irrégulière du pneu.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Risque accru d'éclatement.
- Mauvaise tenue de route et de freinage.
Comment faire la pression des pneus à chaud ?
Même si ce n'est pas l'idéal, il arrive qu'on doive ajuster la pression après un trajet.
- Étape 1 : Mesurez la pression immédiatement après l'arrêt du véhicule.
- Étape 2 : Ajoutez la valeur de correction standard (+0,3 bar) à la pression recommandée à froid par le constructeur.
- Étape 3 : Gonflez le pneu jusqu'à la pression corrigée calculée.
- Étape 4 : Re-vérifiez la pression une fois que le pneu est froid (si possible) pour un ajustement final précis.
Conclusion
La pression des pneus à chaud varie rapidement et fausse souvent la mesure, d’où l’importance de contrôler vos pneus à froid pour garantir sécurité et stabilité. Un contrôle régulier prolonge la durée de vie des pneus et assure une conduite sereine. Pour préparer votre prochaine intervention, vous pouvez demander un devis montage de pneus, disponible en ligne 24h/24 et 7j/7.
À lire aussi :
*Prix le plus bas constaté pour un RDV réservé sur AD.fr. Voir détails en cliquant ici.
La pression des pneus à chaud augmente naturellement après quelques kilomètres, car la température monte dans les gommes. Cette variation peut changer selon le type de véhicule ou l’usage, notamment lorsque vous devez changer le pneu d’une voiture.
Est-il possible de vérifier la pression d’un pneu à chaud ?
(Image iStock)
Il est techniquement possible de vérifier la pression d’un pneu à chaud, cependant, cette pratique n'est pas recommandée pour obtenir une valeur exacte. En effet, la chaleur générée par le roulage et le frottement fait monter la température de l'air à l'intérieur du pneu. Pour cette raison, la pression mesurée sera artificiellement plus élevée que la valeur de référence conseillée par le constructeur, qui est toujours donnée pour des pneus à froid.
Pression pneu à froid ou à chaud : que faire ?
Face au dilemme de la pression pneu à froid ou à chaud, la règle d'or est de toujours privilégier une vérification et un ajustement lorsque les pneus sont froids. La pression dite "à froid" est la référence officielle à laquelle vous devez vous fier. Un pneu est considéré comme froid s'il n'a pas roulé ou s'il a parcouru une très courte distance à basse vitesse (moins de 2-3 km).
Quelle est la différence de pression d’un pneu à chaud et à froid ?
En général, la différence de pression d’un pneu à chaud et à froid est généralement estimée autour de 0,2 à 0,3 bar (ou 20 à 30 kPa). Cette variation est due à l'échauffement de l'air à l'intérieur du pneu pendant le roulage. En pratique, un pneu utilisé sur autoroute ou par temps chaud connaîtra une augmentation de pression plus importante.
Pourquoi ne pas faire la pression des pneus à chaud ?
La raison principale de ne pas faire la pression des pneus à chaud est le risque d'inexactitude et de sous-gonflage ultérieur. Si vous mesurez une pression élevée à chaud et décidez de la "corriger" en dégonflant le pneu pour atteindre la valeur à froid recommandée, vous créez un problème. Lorsque le pneu refroidira, la pression chutera sous la valeur conseillée.
Conséquences du sous-gonflage :
- Usure prématurée et irrégulière du pneu.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Risque accru d'éclatement.
- Mauvaise tenue de route et de freinage.
Comment faire la pression des pneus à chaud ?
Même si ce n'est pas l'idéal, il arrive qu'on doive ajuster la pression après un trajet.
- Étape 1 : Mesurez la pression immédiatement après l'arrêt du véhicule.
- Étape 2 : Ajoutez la valeur de correction standard (+0,3 bar) à la pression recommandée à froid par le constructeur.
- Étape 3 : Gonflez le pneu jusqu'à la pression corrigée calculée.
- Étape 4 : Re-vérifiez la pression une fois que le pneu est froid (si possible) pour un ajustement final précis.
Conclusion
La pression des pneus à chaud varie rapidement et fausse souvent la mesure, d’où l’importance de contrôler vos pneus à froid pour garantir sécurité et stabilité. Un contrôle régulier prolonge la durée de vie des pneus et assure une conduite sereine. Pour préparer votre prochaine intervention, vous pouvez demander un devis montage de pneus, disponible en ligne 24h/24 et 7j/7.
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ENTRETIEN ET VIDANGE
Il est important de faire une révision complète et la vidange de sa voiture avant un long trajet. Si vous partez en vacances, prenez rendez-vous dans un garage AD afin de vous en occuper.
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COURROIE DE DISTRIBUTION
La courroie de distribution est essentielle pour le moteur. Sans elle, celui-ci se détruit sous le coup de sa propre action. Rendez-vous dans un garage AD pour la tester avant qu'elle ne cède. Faites votre devis.
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FREINAGE - DISQUES ET/OU PLAQUETTES
Les freins sont le seul rempart entre la vitesse de la voiture et votre sécurité. C'est pourquoi s'ils ne répondent pas bien, vous devriez les faire vérifier dans l'un de nos garages AD avant de courir un risque.
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EMBRAYAGE - KIT COMPLET
L'embrayage est ce qui permet de changer le rapport de conversion de la puissance du moteur en vitesse. Il est donc essentiel qu'il soit en bon état. Chez AD, nous nous occupons de votre embrayage efficacement.
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SUSPENSIONS - AMORTISSEURS
Évitez d’abîmer votre voiture à chaque secousse ! Grâce aux amortisseurs, vous bénéficiez d'un meilleur confort et vos essieux subissent moins les cahots de la route. Bénéficiez du savoir faire des garages AD.
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GÉOMÉTRIE ET PARALLÉLISME
L'entretien de ses roues ne consiste pas simplement à s'assurer de leur bon état : il faut aussi vérifier leur parallélisme. Chez AD, nous faisons cette vérification pour vous afin de réduire vos frais d'entretien.
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RÉVISION - RECHARGE CLIMATISATION
La climatisation peut faire une énorme différence lors d’un trajet en voiture. C’est pourquoi il est important de s’occuper de l’entretien de sa climatisation.
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DIAGNOSTIC ELECTRONIQUE
Les systèmes électroniques de la voiture interviennent pour beaucoup dans votre sécurité. Chez AD, nous nous occupons du diagnostic électronique de votre voiture. Faites confiance à nos experts multimarques.
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PURGE LIQUIDE DE FREIN
Votre voiture a besoin pour fonctionner de différents liquides : niveau d'huile, liquide de refroidissement, liquide de freinage… AD vérifie les niveaux de chacun de ses liquides et les remplace si besoin.
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VANNE EGR
La vanne EGR est obligatoire sur tous les véhicules à moteur diesel afin de réduire les émissions de gaz toxique. Assurez-vous que cette dernière soit en bon état dans un garage AD avant l'amende. AD vous propose des garages compétents pour le changement de votre vanne EGR.
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DÉMARRAGE ET CHARGE - BATTERIE
La batterie, l'alternateur et le démarreur de votre voiture fonctionnent de concert. Sans courant électrique, pas de système électronique et pas de démarrage de l'automobile. AD prend soin de votre batterie.
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ENLEVER UNE RAYURE PROFONDE SUR UN RÉTRO
Vous avez des rayures sur votre rétroviseur, votre carrosserie ou constatez tout autre choc mineur ? Faites réparer votre voiture dans un garage AD.
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RÉNOVATION CARROSSERIE
Vous souhaitez donner un coup de jeune à votre véhicule ? Vous aimeriez effacer les traces de coups apparues au fil des mois et des années ? Passez chez un réparateur AD pour sa rénovation.
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ALLUMAGE ET MOTEUR
Un problème avec l'allumage et la gestion moteur de votre véhicule ? AD s'occupe de tout. Prenez-vous avec un de nos experts.
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PHARES - RÉNOVATION OPTIQUE
Occupez-vous de vos phares afin de gagner en visibilité la nuit. AD s'occupe de la réparation et de l'entretien de vos phares. Réalisez votre devis en ligne.
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ÉCHAPPEMENT - SILENCIEUX ARRIÈRE
Votre échappement est ce qui permet au CO2 généré par votre voiture de ne pas envahir votre habitacle. Son entretien et la propreté de son conduit sont donc vitaux.
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DIAGNOSTIC SÉCURITÉ
Votre sécurité n'a pas de prix ! Pensez à réaliser un diagnostic chez les réparateurs AD formés et équipés d'outils de diagnostic multimarques. Obtenez dès maintenant un devis et un RDV pour le diagnostic de votre voiture.
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RÉPARATION PLASTIQUE AUTO
Vos coques de rétroviseurs de voiture sont abîmées ou rayées. Les garages AD vous proposent la rénovation d’une ou deux coques de rétroviseur. Votre voiture paraîtra intacte comme au premier jour.
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PRÉ-CONTRÔLE TECHNIQUE
Votre contrôle technique approche ! Nos experts en mécanique pourront préparer votre voiture. Anticipez les problèmes et présentez-vous à votre contrôle technique l’esprit serein ! Obtenez un RDV dès maintenant sur notre site.
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ALTERNATEUR
Remplacez l'alternateur de votre voiture pour assurer le bon fonctionnement de tous vos accessoires techniques !
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INJECTEUR
Changez votre injecteur pour améliorer les performances et réduire la consommation de votre véhicule.
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CARDAN
Changez votre cardan pour garantir la transmission de la puissance du moteur aux roues de votre voiture !
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FILTRE HABITACLE
Changez votre filtre habitacle pour préserver la qualité de l'air de votre véhicule et garantir votre confort et votre santé !
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ECO DIAGNOSTIC
L’éco diagnostic, aussi appelé éco entretien, est un contrôle des émissions de gaz d’une voiture afin d’estimer les problèmes éventuels du moteur. Ce diagnostic de la pollution de votre voiture est essentiel pour garantir une mobilité durable.
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ROTULE DE DIRECTION
Changez votre routle de direction pour améliorer les performances de votre véhicule et rouler en toute sécurité.
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DÉCALAMINAGE MOTEUR
Réalisez le décalaminage de votre moteur pour éviter une surconsommation de carburant et profiter d'un véhicule plus performant
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Les freins sont le seul rempart entre la vitesse de la voiture et votre sécurité. C'est pourquoi s'ils ne répondent pas bien, vous devriez les faire vérifier dans l'un de nos garages AD avant de courir un risque.
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L'embrayage est ce qui permet de changer le rapport de conversion de la puissance du moteur en vitesse. Il est donc essentiel qu'il soit en bon état. Chez AD, nous nous occupons de votre embrayage efficacement.
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